Applicazione
CY-JP20KN, a macchina di prova di fatica di primavera di l'assorbitore cuntrullata da microcomputer hè aduprata principalmente per a prova di vita di fatigue di vari ammortizzatori è ammortizzatori di canna utilizati in vari tricicli, veiculi à duie rote, automobili, motociclette è altri veiculi à mutore.L'attrezzi speciali ponu ancu esse fatti per adattà à a prova di fatigue di specimens speciali.
L'assorbitore cuntrullatu da microcomputer hè una macchina di prova di fatigue d'ammortizzatore d'alta precisione, cuntrullata da un prugramma altu, basata nantu à a macchina di prova di fatigue ordinaria matura, cumminata cù induzione elettronica moderna, misurazione è cuntrollu è altri high-. metudi di tecnulugia.
Specificazioni
Nome | specificazione | ||
1 | Forza massima di prova | 20KN | |
2 | Numero di stazioni di prova | 1 | |
3 | Frequenza di prova | 0,5 ~ 5 Hz | |
4 | Precisione di visualizazione di frequenza | 0,1 Hz | |
5 | Pruva l'amplitude | ± 50 mm | |
7 | Capacità massima di contatore | 1 miliardi di volte | |
8 | Precisione di arrestu di cunti | ± 1 | |
9 | Diametru massimu esterno di u pezzu di prova | Φ90 mm | |
12 | Tensione di alimentazione (sistema di quattru fasi à trè fili) | 380 VAC 50 Hz | |
13 | putenza di u mutore principali | 7,5 kW | |
14 | Taglia | Host | 1200 * 800 * 2100 (H) |
Scatola di cuntrollu | 700 * 650 * 1450 | ||
15 | Pesu | 450 kg |
Funzioni chjave
1.1 Host:L'ospite hè principalmente cumpostu di un quadru, un mecanismu di carica meccanica, un mecanismu di trasmissione è un attellu.U quadru hè cumpostu da una colonna, un bancu di travagliu, una piattaforma di eccitazione, una trave superiore, un mecanismu di elevazione di viti, una basa è altre parti.A colonna, u bancu di travagliu, una piattaforma di eccitazione, un fasciu superiore è un mecanismu di elevazione di viti sò stallati inseme è stallati stabile nantu à a basa;l'ammortizzatore testatu hè stallatu trà a tavola di eccitazione è a vite di piombo attraversu un attellu, è u pezzu di prova di diverse dimensioni pò esse scontru aghjustendu l'elevazione di a vite di piombo, è u pezzu di prova di diversi metudi di stallazione pò esse scontru cambiatu. l'attrezzatura.Requisiti.
1.2 Meccanisimu di carica :Hè una struttura meccanica, cumpostu principarmenti di un mecanismu di biela di cunnessu a manivella, chì cunverta u muvimentu rotativu di u mutore in un muvimentu alternativu lineale verticale;per aghjustà l'eccentricità di u slider, a distanza di u muvimentu lineale alternativu pò esse adattatu à a corsa di prova necessaria da a prova.
1.3 Sistema di trasmissione :U mecanismu di trasmissione hè cumpostu da un mutore asincronu trifase è un volante.A vitezza di u mutore pò esse aghjustata da u cunvertitore di frequenza, in modu chì a frequenza di prova pò esse aghjustata arbitrariamente in a gamma di 0,5 à 5 Hz.
1.4 Sistema di cuntrollu :U sistema di misurazione è cuntrollu di l'urdinatore hè sviluppatu è pruduttu in modu indipendenti da a nostra cumpagnia.Hà una funzione di memoria, vale à dì, i dati di teste storicu ponu accede à ogni mumentu.U sistema di misurazione è cuntrollu hè u centru di u dispusitivu di prova.Da una banda, l'urdinatore raccoglie u segnu di forza di prova di ogni ammortizzatore durante a prova, è mostra a forza di prova in tempu reale, è mostra diversi paràmetri di statutu cum'è: frequenza di prova, tempi di prova attuali, ogni travagliu Curve di carica è tempu. , attenuazione di a forza di prova, etc. Per d 'altra banda, i paràmetri di cuntrollu deve esse stabilitu secondu e esigenze di cuntrollu, cum'è: paràmetru di numeru di teste di arrestu automaticu, paràmetru di forza di prova di arrestu automaticu secondu a caduta di stress, etc., per un forte cuntrollu di corrente A scatula manda un signalu di cuntrollu, è u forte cuntrollu di corrente cuntrolla u mutore principale, cuntrolla u mecanismu di regolazione di i spazii di teste superiore è inferiore, prutege a funzione di regulazione di u spaziu durante a prova, impedisce azzione sbagliata durante a prova, è prutegge l'operatore è l'equipaggiu. A sicurità, cum'è mostra in a figura:
1.5 Introduzione à a funzione di u software
1.5.1 U numaru di teste pò esse stabilitu.U numaru massimu di volte a capacità hè 1 miliardi di volte.
1.5.2 U numaru di testi righjunghji u numeru stabilitu, è a macchina di prova hè cuntrullata à piantà a prova.
1.5.3 U sistema di u software di prova mostra a freccia di teste è u numeru di teste attraversu l'urdinatore è ghjudicheghja a rottura è l'arrestu.
1.5.4 Hà a funzione di chjusu automaticu quandu l'ammortizzatore hè dannatu in ogni stazione è a funzione di firmà quandu a forza massima di prova di l'absorbitore hè attenuata à a carica specifica.
1.5.5 Hà una funzione di visualizazione in tempu reale di a curva di forza-tempu di prova di una sola ammortizzatore, è registra i dati di attenuazione di a carica di l'ammortizzatore secondu u periodu di campionamentu stabilitu da u pianu di prova.
1.6 I funziunalità principali sò i seguenti:
1.6.1 L'amplitude è a freccia pò esse regulate liberamente.
1.6.2 Display digitale di i tempi di vibrazione è a frequenza.
1.6.3 Spegnimentu automaticu di i tempi di prova predeterminati, efficienza più altu.
1.6.4 A prova di una sola coppia di ammortizzatori pò esse fatta, o a prova di parechje coppie di ammortizzatori pò esse realizatu.
1.6.6 U numaru predeterminatu di shutdowns pò esse usatu per i testi unattended;
1.6.7 Ci sò i buchi di viti di stallazione di attellu di prova;
1.6.8 Fornitu cù l'attrezzamentu di l'aghjustamentu di l'amplitude, chì hè cunvenutu per l'ajustamentu di l'amplitude;